ヒューズ交換

雪で休みだからイントル君の修理？

前回のツーリングでトリップメーターがリセットされてしまう不具合がありました

色々と心当たりはあったのですが

一番怪しいのはメーター球をLEDテープ化した時に

絶縁を手抜きした為にショートしたのでは？

け

テープLED入れてもLEDバルブと大差ないし、

かしめてあるのを無理やり剥がしてバラシて…

絶対にやるなよ

本当によくないから詳細は載せません

ってな訳でヒューズボックスにアクセスしようとするも

小物入れの中にはリレーやETCがゴッソリ…

画像が無くてわけわからんって感じですが

要はバッテリーボックスごと外してなんとかヒューズボックスへ

結果、メーター用ヒューズ10Aが飛んでたので安易に

スペアヒューズを取り付けてチェック

以前はエンジンを切るとトリップがリセットされて

オドメーター表示になっていたのに

ヒューズ交換後はトリップ表示のまま再始動できました

雪で寒いので走行テストをしていないけど

多分大丈夫

マフラー交換したい病

そのまんま社外マフラーが欲しくてネット検索

なぜか、イントル250は受注生産で７諭吉位

生産終了レア車（不人気車）なのでタマは少ないのは仕方ないけど

マグナ共はエキパイから交換しても３諭吉～なのに

なぜにエキパイは純正流用でサイレンサー交換のみで７諭吉Σ(￣□￣|||)

汎用サイレンサー突っ込むか？

よーし

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