ヒューズ交換
雪で休みだからイントル君の修理？
前回のツーリングでトリップメーターがリセットされてしまう不具合がありました
色々と心当たりはあったのですが
一番怪しいのはメーター球をLEDテープ化した時に
絶縁を手抜きした為にショートしたのでは？
け
テープLED入れてもLEDバルブと大差ないし、
かしめてあるのを無理やり剥がしてバラシて…
絶対にやるなよ
本当によくないから詳細は載せません
ってな訳でヒューズボックスにアクセスしようとするも
小物入れの中にはリレーやETCがゴッソリ…
画像が無くてわけわからんって感じですが
要はバッテリーボックスごと外してなんとかヒューズボックスへ
結果、メーター用ヒューズ10Aが飛んでたので安易に
スペアヒューズを取り付けてチェック
以前はエンジンを切るとトリップがリセットされて
オドメーター表示になっていたのに
ヒューズ交換後はトリップ表示のまま再始動できました
雪で寒いので走行テストをしていないけど
多分大丈夫
マフラー交換したい病
そのまんま社外マフラーが欲しくてネット検索
なぜか、イントル250は受注生産で７諭吉位
生産終了レア車（不人気車）なのでタマは少ないのは仕方ないけど
マグナ共はエキパイから交換しても３諭吉～なのに
なぜにエキパイは純正流用でサイレンサー交換のみで７諭吉Σ(￣□￣|||)
汎用サイレンサー突っ込むか？
よーし
見送ろう
2016/11/16 早くしないと紅葉終わっちゃうよソロツーリング
先輩ブロガーさんたちに影響を受けています(ﾟДﾟ;)
そんなわけで
2016/11/16早くしないと紅葉終わっちゃうよソロツーリング
今回のルートはこんな感じ
総走行距離は約320Kmって感じでした。
スピードメーターをバラしてからトリップがリセットされるようになってしまい、正確な距離がわからなくなってます(;´･ω･)
ツーリング行ってきました
栃木から無事生還しました
詳しくは後日報告します
今日は死んだ様に眠ります(๑¯ω¯๑)
